la novita’ assoluta e brevettata dell’automazione chiamata ‘piero’, come un valentissimo collaboratore. e’ un magazzino flessibile di carico/ parcheggio/ scarico che elimina la presenza continua e costosa del muletto dall’isola di lavoro in cui si trovano la macchina per la lavorazione dei pannelli o porzioni degli stessi da riciclare .
cette plate-forme robuste (de 3500 kg), qui charge un poids de 5000 kg dans plusieurs stations flexibles, a été conçue et brevetée pour résoudre le véritable `` goulot d'étranglement '' de toutes les scies à panneaux monolame (mais aussi de tous les panneaux insérés dans le travail flexible îlots en petits lots), qui consiste en la manutention laborieuse dans les opérations de chargement, de stationnement des portions / rebuts à recycler ou de leur déchargement, effectuée à la main par plusieurs opérateurs à proximité des mêmes machines à l'aide du chariot élévateur continu et de l'opérateur relatif.
oggi all’interno delle aziende le commesse a piccoli lotti e ‘just in time’ comportano una dipendenza totale dell’efficienza operatore / macchina dalla movimentazione effettuata dai mulettisti, sempre proiettati dal magazzino pannelli alle isole di lavoro per il picking. in pratica le elevate prestazioni delle macchine piu’ efficienti e moderne sono bloccate dai problemi di movimentazione delle piccole commesse. inoltre la gestione di costosi scarti da riciclare complica questi processi .
souvent, en fait, les déchets sont laissés près des machines avec l'idée d'un recyclage futur, qui se transforme au contraire en un déchet final coûteux - généralement en fin d'année - qui occupe de précieux espaces de l'entreprise. en conséquence, les clients perdent l'envie d'investir dans des machines plus performantes.
l'automatisation totale coûteuse du «batch one» n'est peut-être pas la bonne solution pour les entreprises qui ont également besoin de productivité dans des îlots de travail flexibles et équipables (ou déjà équipés et peut-être amortis), avec des coûts facilement rémunérables.
il mulettista proveniente dal magazzino principale dei pannelli, o direttamente dal fornitore, puo’ quindi organizzare prima l’approvigionamento all’isola di lavoro caricando le varie stazioni flessibili di ‘piero’ in tempo mascherato ( mentre l’operatore lavora sulla macchina ). puo’ anche liberare alcune stazioni da scarti non subito riciclabili lasciando in prossimita’ dell’operatore i vari colori, spessori, dimensioni e materiali necessari ad espletare le commesse flessibili piu’ urgenti. inoltre consente all’operatore di cambiare le sequenze anche in funzione di esigenze improvvise ( ordini ‘just in time’ collegati in rete al pc macchina) , selezionando con immediatezza una stazione di prelievo e portandola all’altezza di carico/ scarico della macchina al momento giusto ed in totale autonomia .
Les scies à panneaux macmazza sont également équipées d'un logiciel de stockage et de gestion des déchets qui peut être garé dans une ou plusieurs stations «piero» désignées par le même logiciel, donc facilement reconnaissables dans les opérations de recyclage.
macmazza dunque, oltre ad approfittare del rallentamento di mercato investendo in soluzioni ‘ out of wood’ come tagli di pannelli di spessore pieno 130 mm in plastica resistente, alluminio, fibrocemento, ecc., ha investito progetti e brevetti in questa ‘automation for panels ‘ che puo’ alimentare in maniera efficiente isole di lavoro flessibili a piccoli lotti e/o reparti fuori misura con tutte le macchine che lavorino pannelli ‘ in’ or ‘out of wood ‘. infatti le dimensioni di ‘piero’ sono totalmente customizzabili ed i suoi ripiani rivestiti di ruote agevolano la movimentazione anche di pannelli delicati .
‘piero’ e’ stato progettato nella sua robustezza per essere completamente costruito, testato e preassemblato in macmazza, poi facilmente ri-montabile ed utilizzabile da parte di personale non specializzato in meccanica, ne’ tantomento in elettronica .
come si evince dall’ immagine allegata ‘piero’ rappresenta l’abbinamento ideale con il piano a velo d’aria rotante, a brevetto internazionale sempre di macmazza, anch’esso teso a trovare una soluzione alternativa ed intermedia tra la macchina a carico frontale e la macchina con piattaforma di carico posteriore. infatti il vero gap tra le due applicazioni si puo’ solo colmare garantendo l’attacco totale all’ unico ‘collo di bottiglia’ che e’la movimentazione frontale utilizzando la stazione ‘ piero’ di carico/ parcheggio/ scarico realmente flessibile per aziende piu’ interessate ai piccoli lotti ‘just in time’ che alle serie . in questo modo sono spinte ad investire nell’ unica direzione giusta per risolvere le loro esigenze massimizzando anche l’efficienza indotta dalla minore manodopera, pur sempre necessaria per ottimizzare gli scarti, anch’essi cosi’ ridotti al minimo col minimo sforzo .
alcuni clienti esprimono gia’ il loro favore ad abbinare ‘ piero’ anche a macchine gia’ provviste di piattaforma, o ponte di carico posteriore automatico, per associare alle serie gia’ esistenti una migliore organizzazione della flessibilita’, sempre piu’ punto di forza ed efficienza interna e di mercato delle aziende moderne. infatti questo sistema agevola la manodopera coinvolta, vero perno dell’efficienza riguardante tali operazioni necessariamente ‘ fuori linea ‘ .

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