« PIERO » automatique Entrepôt
l'innovation absolue et brevetée de l'automatisation appelée 'piero', comme un collaborateur très talentueux. il s'agit d'un entrepôt flexible de chargement/stationnement/déchargement qui élimine la présence continue et coûteuse du chariot élévateur depuis la zone de travail où se trouve la machine de traitement des panneaux ou des parties de ceux-ci à recycler.
cette plate-forme robuste (de 3500 kg), qui charge un poids de 5000 kg dans plusieurs stations flexibles, a été conçue et brevetée pour résoudre le véritable `` goulot d'étranglement '' de toutes les scies à panneaux monolame (mais aussi de tous les panneaux insérés dans le travail flexible îlots en petits lots), qui consiste en la manutention laborieuse dans les opérations de chargement, de stationnement des portions / rebuts à recycler ou de leur déchargement, effectuée à la main par plusieurs opérateurs à proximité des mêmes machines à l'aide du chariot élévateur continu et de l'opérateur relatif.
aujourd'hui, au sein des entreprises, les commandes en petits lots et « juste à temps » impliquent une dépendance totale de l'efficacité opérateur/machine du mouvement effectué par les caristes, toujours projetés depuis l'entrepôt de panneaux vers les îlots de travail pour le picking. dans la pratique, les performances élevées des machines les plus efficaces et les plus modernes sont bloquées par les problèmes de traitement des petites commandes. De plus, la gestion de déchets coûteux à recycler complique ces processus.
souvent, en fait, les déchets sont laissés près des machines avec l'idée d'un recyclage futur, qui se transforme au contraire en un déchet final coûteux - généralement en fin d'année - qui occupe de précieux espaces de l'entreprise. en conséquence, les clients perdent l'envie d'investir dans des machines plus performantes.
l'automatisation totale coûteuse du «batch one» n'est peut-être pas la bonne solution pour les entreprises qui ont également besoin de productivité dans des îlots de travail flexibles et équipables (ou déjà équipés et peut-être amortis), avec des coûts facilement rémunérables.
le cariste venant du magasin principal de panneaux, ou directement du fournisseur, peut donc au préalable organiser l'approvisionnement de l'îlot de travail en chargeant les différents postes flexibles 'piero' en temps masqué (pendant que l'opérateur travaille sur la machine). il peut également libérer certaines stations des déchets non immédiatement recyclables, en laissant les différentes couleurs, épaisseurs, dimensions et matériaux nécessaires à l'exécution des commandes flexibles les plus urgentes à proximité de l'opérateur. il permet également à l'opérateur de modifier les séquences également en fonction de besoins soudains (commandes « juste à temps » connectées en ligne au PC de la machine), en sélectionnant immédiatement une station de préparation et en l'amenant à la hauteur de chargement/déchargement de la machine au moment opportun. et en totale autonomie.
Les scies à panneaux macmazza sont également équipées d'un logiciel de stockage et de gestion des déchets qui peut être garé dans une ou plusieurs stations «piero» désignées par le même logiciel, donc facilement reconnaissables dans les opérations de recyclage.
macmazza donc, en plus de profiter du ralentissement du marché en investissant dans des solutions « hors bois » comme la découpe de panneaux de 130 mm d'épaisseur en plastique résistant, aluminium, fibrociment, etc., a investi des projets et des brevets dans cette « automatisation ». pour panneaux » qui peut alimenter efficacement des îlots de travail flexibles pour les petits lots et/ou les départements surdimensionnés avec toutes les machines qui travaillent les panneaux « dans » ou « hors bois ». en effet, les dimensions de 'piero' sont totalement personnalisables et ses étagères recouvertes de roulettes facilitent le déplacement des panneaux même délicats.
'piero' a été conçu dans sa robustesse pour être entièrement construit, testé et pré-assemblé en macmazza, puis facilement remonté et utilisé par du personnel non spécialisé en mécanique, ni en électronique.
comme le montre l'image ci-jointe, 'piero' représente la combinaison idéale avec la table à rideau d'air rotative brevetée au niveau international de macmazza, visant également à trouver une solution alternative et intermédiaire entre la machine à chargement frontal et la machine avec plate-forme de chargement arrière. en fait, le véritable écart entre les deux applications ne peut être comblé qu'en garantissant une attaque totale sur le seul « goulet d'étranglement » qui est le mouvement frontal, en utilisant la station de chargement/stationnement/déchargement « piero » véritablement flexible pour les petites entreprises intéressées par le petit « juste à temps ». ' lots qu'en série. ils sont ainsi poussés à investir dans la seule bonne direction pour répondre à leurs besoins tout en maximisant l'efficacité induite par moins de main d'œuvre, encore nécessaire pour optimiser les déchets, qui sont ainsi également réduits au minimum avec un minimum d'effort.
certains clients expriment déjà leur préférence pour combiner 'piero' également avec des machines déjà équipées d'une plate-forme ou d'un pont de chargement arrière automatique, pour combiner les séries existantes avec une meilleure organisation de flexibilité, un point fort et une efficacité interne et de marché des entreprises modernes . en effet, ce système facilite la main d'œuvre impliquée, véritable pierre angulaire de l'efficacité de ces opérations nécessairement « hors ligne ».
Manipulation des panneaux sur bancs de glissement à roues avec coussinet (anti-frottement) |
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l'indépendance totale des 5 stations. Il y a des rues dans l'ordre des panneaux de chargement / déchargement |
Installation éléctrique indépendant pour installations autonomes ou intégrées |
Prédisposition à l'installation future de cnc évolués |
Facile d'accès à la mécanique: operations d' entretien / nettoyage simplifiées |
Motoréducteur "bonfiglioli" lourde sèrie hdp à haut rendement (94%) |
Manipulation par des chaînes "reine" 1 "1/4 |
Glissement chaînes sur guideschaînes spéciales (94%) |